5月13日，云南大理至四川铁引入大理枢纽工程送来严沉进展。当日，关凤大道双线特大桥完成高难度跨线吊拆功课，新凤鸣地道实现平安贯通，两项节制性工程的冲破为线通车奠基根本。

　　同日上午，历经700余天攻坚，该地道设想时速200公里，进出口上跨既有铁地道、下穿公，穿越高风险薄弱虚弱围岩，易发生坍塌、滑坡等地质灾祸。

　　为保障铁运营平安取施工效率，扶植团队立异采用预制化施工方案，将五段各沉185吨、长33。6米的钢盖梁，通过“工场预制-模块运输-精准吊拆”的模式，分五个夜间完成架设。“钢盖梁底部距铁接触网比来处不脚1米，施工精度要求达到毫米级。”中铁十二局大攀铁项目司理引见，此次施工刷新了国内同类型桥梁扶植记载。铁部分组织手艺团队频频勘测论证，最终选用630吨级沉型履带吊实现精准功课。

　　国铁昆明局大理枢纽批示部批示长肖毅暗示，目前大理铁枢纽工程基土石方和地道扶植已完成设想总量的90％，桥梁工程完成60%，四电、坐房等配套扶植正有序推进。做为西部铁网主要节点，该枢纽估计来岁建成，届时将取5条铁干线互联，构成以大理坐为焦点的“十”字型铁枢纽，进一步完美西部铁收集结构。

　　凌晨0点30分，中铁十二局承建的关凤大道双线特大桥施工现场灯火通明。该桥需逾越运营中的昆楚大铁。受既运营，施工团队仅能操纵夜间列车停运的“天窗期”功课，100余名施工人员取大型设备慎密共同，正在4小时内完成环节吊拆。

建湖宝运莱官方网站科技有限公司

2025-06-19 21:53